{"id":558,"date":"2023-08-20T20:28:45","date_gmt":"2023-08-20T18:28:45","guid":{"rendered":"https:\/\/copper.hu\/?p=558"},"modified":"2023-11-10T08:11:52","modified_gmt":"2023-11-10T07:11:52","slug":"brno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/copper.hu\/?p=558","title":{"rendered":"Brno"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: left;\">12. Nap Brno<br \/>\nIsm\u00e9t siker\u00fclt rendesen kimotorozni magunkat.<br \/>\nHannover ut\u00e1n 20 km \u00e9s begurultunk az Elba v\u00f6lgy\u00e9be. Na itt musz\u00e1j volt feltenni a kamer\u00e1t. Ahogy halad az ember sz\u00e9pen magasodnak f\u00f6l\u00e9 a sziklafalak.<br \/>\nN\u00e9h\u00e1ny kanyar ut\u00e1n azonban a Sygic (navig\u00e1ci\u00f3) elvitt minket a v\u00f6lgyb\u0151l, \u00e9s hipp-hopp 4 \u00e9s 5! Sz\u00e1mjegy\u0171 utakon tal\u00e1ltuk magunkat. Egy darabig sz\u00f3t fogadtam neki, de amikor m\u00e1r egy ideje nem tal\u00e1lkoztunk egyetlen teremtett l\u00e9lekkel sem, \u00e9s csak erd\u0151 meg tarl\u00f3 mindenfel\u00e9, gyan\u00fat fogtam. Minden &#8222;falu&#8221; 2 h\u00e1zb\u00f3l, meg egy istall\u00f3b\u00f3l \u00e1llt. Ezek az utak \u00f6nmagukban nem okoztak lelki t\u00f6r\u00e9st, ha nem v\u00e1rtam volna minden pillanatban, hogy az \u00fczemanyagszint jelz\u0151 elkezd vil\u00e1g\u00edtani.<br \/>\nMeg\u00e1lltunk, el\u0151vettem a &#8222;rendes&#8221; telefonom. T\u00e9rk\u00e9p&#8230; Sem a Vodafonos, sem a T-mobilos sim k\u00e1rty\u00e1val nem tudta megmondani, hogy merre induljunk. Igaz\u00e1b\u00f3l azt sem tudta pontosan, hogy hol vagyunk.<br \/>\nK\u00e9sz! Bej\u00e1rtuk f\u00e9l Eur\u00f3p\u00e1t, majd a t\u00fara v\u00e9g\u00e9n Csehorsz\u00e1gban elveszt\u00fcnk.<br \/>\nAz idegess\u00e9g nagy \u00far! Azonnal meg kellett ennem egy m\u00fczli szeletet.<br \/>\nA Sygic-ot az\u00e9rt kezdt\u00fck el haszn\u00e1lni, mert b\u00e1r k\u00e9nyelmetlen, helyenk\u00e9nt fapados, de offline!<br \/>\nMit volt mit tenni, b\u00e1r a bizalmat elj\u00e1tszotta, m\u00e9gis r\u00e1b\u00edztuk magunkat. 4 km m\u00falva benn voltunk Ceska Lip\u00e1ban, ami egy 40.000-es v\u00e1ros, lagal\u00e1bb 10 benzink\u00fattal&#8230; Nincs tanuls\u00e1g.<br \/>\nKeresztben v\u00e9gigszelt\u00fck Csehorsz\u00e1got. Ak\u00e1rmilyen f\u0151\u00fat is legyen, errefel\u00e9 mindegyik erdei \u00fat. Mindenfel\u00e9 erd\u0151. S\u0171r\u0171, magas, &#8222;j\u00f3szag\u00fa&#8221; \u00e9s h\u0171v\u00f6st ad a motorosnak is.<br \/>\nEnnek ellen\u00e9re ma nagyon f\u00e1radt voltam. 8:20 perc volt az \u00fat, ebb\u0151l 6:30 volt amikor t\u00e9nylegesen ment\u00fcnk. Pisilni kell, szomjas vagyok, elnyomta a seggem az \u00fcl\u00e9s, igyunk k\u00e1v\u00e9t, tankoljunk, igyunk valahol k\u00f3l\u00e1t, megint pisilni kell. Mint egy \u00f3vod\u00e1s.<br \/>\nJa, ez \u00e9n voltam. \ud83d\ude42<br \/>\nMegj\u00f6tt\u00fcnk.<br \/>\nNem mondom, hogy Brno legfrekvent\u00e1ltabb hely\u00e9n van a hotel. Sok kis koszos utca a k\u00f6rny\u00e9ken. V\u00e9g\u00fcl Szandra rosszall\u00f3 pillant\u00e1s\u00e1ra, viszatettem a bicsk\u00e1t a tankt\u00e1sk\u00e1ba.<br \/>\nItt vett\u00fck a f\u00e1rads\u00e1got, \u00e9s bes\u00e9t\u00e1ltunk a &#8222;k\u00f6zep\u00e9be&#8221;. Van itt b\u0151ven l\u00e1tnival\u00f3 k\u00e9rem. Mindenf\u00e9le csod\u00e1s \u00e9p\u00fcletek. A legszebbikre az volt \u00edrva, &#8222;Pilsner Urquell&#8221;.<br \/>\nItt \u00e9rt a nap csal\u00f3d\u00e1sa. A cs\u00fcl\u00f6k az \u00e9tlapon, mint &#8222;roasted&#8221; szerepelt, de ezek szerint \u0151k nem \u00edgy gondolt\u00e1k, mert F\u0150TT cs\u00fclk\u00f6t hoztak. Persze b\u00e1natomban csak megettem, de az\u00e9rt&#8230; NA!<br \/>\nHolnap 312 km, \u00e9s m\u00e9g kimondani sz\u00f6rny\u0171: Budapest.<br \/>\n\u00c1ll\u00edt\u00f3lag az atl\u00e9tikai vb miatt a f\u0151v\u00e1ros megk\u00f6zel\u00edthetetlen. K\u00fcl\u00f6n j\u00f3 j\u00e1t\u00e9k lesz hazajutni.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>12. Nap Brno Ism\u00e9t siker\u00fclt rendesen kimotorozni magunkat. Hannover ut\u00e1n 20 km \u00e9s begurultunk az Elba v\u00f6lgy\u00e9be. Na itt musz\u00e1j volt feltenni a kamer\u00e1t. Ahogy halad az ember sz\u00e9pen magasodnak f\u00f6l\u00e9 a sziklafalak. N\u00e9h\u00e1ny kanyar ut\u00e1n azonban a Sygic (navig\u00e1ci\u00f3) [&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":559,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/copper.hu\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/tmp-1692556019837_1080x1920-01.jpeg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/copper.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/558"}],"collection":[{"href":"https:\/\/copper.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/copper.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copper.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copper.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=558"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/copper.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/558\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":560,"href":"https:\/\/copper.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/558\/revisions\/560"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copper.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/559"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/copper.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=558"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/copper.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=558"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/copper.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=558"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}